O aumento de 1,9% no preço do QAV (querosene de aviação), anunciado pela Petrobras no último sábado (1º), elevou para R$ 5,2 bilhões o gasto extra das companhias aéreas brasileiras com combustível desde o início da Guerra no Irã, no fim de fevereiro.
O cálculo é da Abear (Associação Brasileira das Empresas Aéreas), que atribui a alta à disparada das cotações internacionais do petróleo provocada pelo conflito. Desde então, o preço do QAV acumula aumento de 49%. A associação reúne as três companhias que atuam no país, Azul, Gol e Latam.
Com isso, o combustível passou a responder por 39% dos custos das companhias aéreas, ante 32% antes da escalada dos preços. Entre março e maio, o querosene chegou a dobrar de valor, levando empresas a rever projeções de voos.
Segundo a Abear, apenas em maio as companhias desembolsaram cerca de R$ 1,6 bilhão a mais do que o previsto com combustível. A entidade afirma que esse montante equivale ao custo de arrendamento de cerca de 830 aeronaves —número superior à frota atualmente em operação no país, de aproximadamente 500 aviões.
A comparação foi apresentada pela associação em audiência pública na Câmara dos Deputados. Em resposta às reclamações do setor, a Petrobras anunciou, em junho, uma redução de 14,2% no preço do querosene vendido às distribuidoras.
Embora o Brasil produza cerca de 80% do querosene de aviação que consome, os preços seguem a paridade internacional adotada pela Petrobras, o que faz com que oscilações do mercado externo sejam repassadas ao mercado doméstico. A estatal afirma que sua política de preços funciona como um amortecedor de curto prazo, com reajustes menos intensos do que as variações observadas no mercado internacional.
com KARINA MATIAS (interina), DIEGO ALEJANDRO e JULLIA GOUVEIA
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